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Para quem mora em Cotia e circula pela região oeste da Grande São Paulo, os trens fazem parte de muitos deslocamentos rumo a Osasco, Barueri e à capital. O que talvez muita gente não saiba é que as próprias linhas também oferecem caminhos para quem está procurando o primeiro emprego, quer mudar de profissão ou simplesmente adora trens!
Desde 2022, as operações das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda já geraram mais de 2,4 mil empregos diretos. Cerca de 60% dos profissionais moram em regiões próximas às linhas, que passam por São Paulo, Osasco, Barueri, Carapicuíba, Jandira e Itapevi.
Só em 2025, a ViaMobilidade realizou 843 contratações, principalmente para as áreas de atendimento e manutenção. As duas linhas são operadas e mantidas pela ViaMobilidade, integrante da Plataforma de Trilhos da Motiva.
Começar cedo e pensar no futuro
Juan Gabriel, Jovem Aprendiz, entrou na ViaMobilidade como jovem aprendiz de Agente de Atendimento e Segurança. Estudante de Administração, ele já gostava de trens antes mesmo de pensar em trabalhar no setor.
“Sempre tive os trens como hobby, então pesquisei bastante. Conheço bastante gente que trabalha aqui”, conta.
No dia a dia, o aprendizado vai bem além de conhecer a operação ferroviária. Juan participa de atividades ligadas ao atendimento ao público, embarque e desembarque e orientação de clientes com deficiência visual.
“A gente aprende a ter relação com o público, a conduzir pessoas com deficiência visual e tem vários processos que a gente desenvolve aqui. Para se desenvolver profissionalmente, achei muito legal.”
Para ele, o programa também é uma oportunidade de pensar nos próximos passos.
“Um dos motivos de eu ter entrado é para seguir carreira. Tem muitas oportunidades e a empresa está de portas abertas.”
Dá para entrar sem ter trabalhado com trens
A ferrovia reúne profissões muito diferentes — e nem todas exigem experiência anterior no setor.
Francielly Godoy, Operadora de Trem, por exemplo, soube de uma vaga por uma amiga e resolveu se inscrever.
“Não tinha nenhuma experiência, era completamente fora da minha realidade. A empresa deu o treinamento e depois só precisou ter a habilitação de carro mesmo”, conta.
Hoje, ela trabalha como operadora de trem e já participou de uma turma de formação composta apenas por mulheres.
“Foi bem legal. A gente faz tudo, porque ele é manual: acelera, freia, abre as portas, tudo.”
Histórias como a de Godoy mostram que algumas funções podem começar com treinamento dado pela própria empresa e qualificação específica para o trabalho.
Cursos gratuitos abrem outra porta
Desde 2025, a ViaMobilidade mantém uma parceria com o SENAI-SP para oferecer cursos gratuitos de formação de Operador de Trem, Oficial de Manutenção, Técnico de Manutenção e Agente de Atendimento e Segurança.
Os participantes concluem os cursos com qualificação profissional e têm prioridade nas vagas abertas pela empresa. No caso do curso de Técnico de Manutenção, a contratação é garantida após a conclusão.
Foi assim que Edilson Oliveira da Silva Junior, de 32 anos, deixou o setor bancário e entrou na ferrovia. Ele participou da primeira turma do curso para Agentes de Atendimento e Segurança.
“É incrível a didática e o acolhimento que o SENAI-SP tem com os alunos para que tenhamos nosso primeiro contato com o mundo da ferrovia”, afirma.
Hoje, Junior integra a equipe tática da ViaMobilidade, responsável por atuar em eventos e situações de grande movimentação de clientes.
De soldadora a técnica de automação
Também há espaço para crescer depois da contratação.
Tatiana Santos, Técnica de manutenção na oficina de truques, de 46 anos, entrou na ViaMobilidade no início de 2025 como soldadora. Depois, fez cursos de Automação Industrial, Ultrassom e Partícula Magnética e aprendeu a trabalhar com o sistema SAP.
A formação levou a uma promoção. Hoje, Tatiana é técnica de automação na Oficina de Truques, onde opera máquinas eletrônicas usadas nos testes de alinhamento e balanceamento dos trens.
“Cheguei como soldadora, mas os gestores disseram que precisavam de mim na manutenção. Então, eu fui aprender de novo, do zero. Posso dizer com certeza que a ferrovia me fez renascer.”
Hoje, ela sustenta a própria casa e dois dos três filhos que moram com ela e já pensa em cursar engenharia.
Mais mulheres em áreas técnicas
A parceria com o SENAI-SP inclui ainda o programa Mulheres Aprendizes na Manutenção, voltado à formação feminina em uma área historicamente ocupada por homens.
Na primeira turma, 16 mulheres concluíram o curso e 13 foram efetivadas, o equivalente a 81,25%.
Atualmente, cerca de 36 mulheres participam do programa, e outras 20 jovens da segunda turma têm previsão de concluir a formação em dezembro.
A empresa também já realizou turma afirmativa para a formação de operadoras de trem, ampliando a presença feminina em outra função tradicionalmente masculina.
Trabalho perto de casa
Além da porta de entrada, a localização das vagas pesa na rotina de quem trabalha nas linhas.
Cerca de 60% dos profissionais das Linhas 8 e 9 moram perto das operações. Entre os operadores de trem, o percentual chega a 58%.
Em Osasco, mais de 400 pessoas foram contratadas em 2025. Para quem vive em Cotia e em outros municípios da região oeste, as oportunidades concentradas no corredor ferroviário podem representar menos tempo de deslocamento e uma rotina mais fácil de organizar.
E há muito mais funções do que costuma aparecer para quem está apenas de passagem por uma estação. Manutenção, automação, energia, inspeção, atendimento, segurança, operação e engenharia são algumas delas.
Quem entra para uma função pode descobrir outra, fazer um curso, mudar de área e seguir crescendo. É assim que muitas carreiras começam: com uma vaga que, no primeiro momento, parecia apenas uma oportunidade de emprego.
